35°03′30″ с. ш. 51°25′12″ в. д.HGЯO

Даир-е Гячин

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Даир-е Гячин
35°03′30″ с. ш. 51°25′12″ в. д.HGЯO
Тип караван-сарай и культурная ценность
Страна
Местоположение Центральный бахш[вд][3]
Архитектурный стиль сасанидская архитектура[вд][2][3], сельджукская архитектура[вд][2] и Сефевидская архитектура[вд][2]
Материал кирпич[2] и штукатурка[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Ворота Даир-е Гячин
Внутренний двор караван-сарая

Даир-е Гячин (перс. دیرگچین‎, досл.: «гипсовый купол») — караван-сарай, расположенный в 35 км на юго-западе от крупного города Варамин, на маршруте древней дороги из Рея в Кум. Относится ко времени Сасанидов. В исламский период он несколько раз перестраивался, а в эпоху Сефевидов получил современный вид[4]. Даир-е Гячин называется матерью иранских караван-сараев в том числе и потому, что в нём есть все, необходимое для путешественников: мечеть, мельница, опочивальня, баня, резервуар с водой[5]. Даир-е Гячин из-за своей древности и исторической важности признан символом Ирана и в 2004 г. внесен в список памятников национальной культуры страны[4].

Происхождение названия

[править | править код]

По словам Щамса Кейса, «даир» в среднеперсидском языке означает купол, и это строение было названо Даир-е Гячин, так как в нём был купол из гипса («гяч»). Хотя раннеисламские географы Истахри и Ибн-Хаукаль и сообщают, что караван-сарай был построен из гипса и кирпича, в более древних текстах об этом ясно не говорится, и у современного здания тоже нет такого купола. Возможно, часть изначального здания была потом перестроена в мечеть, а ранее вместо неё и был купол. Однако по словам Шокухи, вероятно, для названия караван-сарая было выбрано слово «даир» в значении «место для остановки вне населенного пункта»[6], что представляется также вероятным. Другие варианты названия: Даир-е Кордщир, Даиру-ль-Джас, Касру-ль-Джас, Даир-е Джас, Даир-е Гяч, Даир-е Кяджин (последнее, очевидно, арабизированная форма персидского названия) .

Караван-сарай упоминается в работах самых ранних исламских географов. Истахри и Ибн-Хаукаль говорят о нём как об укреплении, выстроенной из обожженного кирпича и гипса, и упоминают, что внутри его стен имелся источник соленой воды, а вне стен — два хранилища с питьевой водой. Около караван-сарая был расположен и гарнизон, вероятно для защиты дорог между горами Кухи-Сиях на востоке и Кухи-Каркас на западе, которые, как писал Низаму-ль-Мульк, часто подвергались нападениям разбойников[7]. В книге «Муджмалю-т-Таварих», собрании легенд и рассказов, написанном в начале XII в., Даир-е Гячин связывается с иранской мифологией, точнее — с местом, на котором змей убил Бахмана, легендарного иранского правителя, который упоминается в «Шахнаме» Фирдоуси[8].

Абу-Долаф, Якут, Казвини и Баласани строительство караван-сарая приписывают сасанидской династии (III—VII вв.), первые три историка сообщают, что он построен во время правления Ардашира I (правил в 224—240 гг.), а, скажем, Баласари (или Куми) приписывает строительство Хосрову I Ануширвану (правил в 531—579 гг.)[9]. Из-за разногласий в датировке раннеисламских географов современные специалисты предполагают, что караван-сарай был построен в начале III в. н. э., и обновлен в середине VI века[6].

В исламский период караван-сарай обновляли ещё по крайней мере два раза: вначале — во время правления сельджукского султана Ахмада-Санджара (правил в 1118—1157 гг.), чей визирь Абу-Насер Ахмад Кящи получил задание поправить дорогу между Реем и Кумом, а также перестроить соседнее село Кяджа, а потом — в период правления Сефевидов. Тогда большинство старых сводов было заменено на новые. Сефевидские строительные интервенции можно определить по использованию кирпичей меньшего размера (25 x 25 x 5 см), чем сасанидские, которые имели размер 36 x 36 x 8 см. Большое количество древних кирпичей было оставлено в непосредственной близости от караван-сарая и впоследствии использовано для строительства соседних объектов. В течение XIX в. Даир-е Гячин теряет свое значение из-за быстрой модернизации иранской транспортной инфраструктуры и в последующие 100 лет полностью брошен. Историческая ценность комплекса была впоследствии признана[10], а в 2007 г. караван-сарай и прилегающий к нему район были объявлены Национальным парком Кявир. В том же году начался и процесс постепенной реставрации, на которую каждый год выделяется от 70 до 100 тысяч долларов, с целью чтобы караван-сарай в течение 2010-х гг. превратить в туристический центр и место для проведения культурных мероприятий[11].

Примечания

[править | править код]
  1. Wiki Loves Monuments monuments database — 2017.
  2. 1 2 3 4 5 6 https://iranicaonline.org/articles/dayr-e-gacin
  3. 1 2 https://iranarchpedia.ir/entry/25657
  4. 1 2 دیر گچین. Дата обращения: 21 июня 2017. Архивировано 9 сентября 2018 года.
  5. آشنایی با کاروانسرای دیر گچین - تهران - همشهری آنلاین. Дата обращения: 21 июня 2017. Архивировано 28 мая 2017 года.
  6. 1 2 Shokoohy, Mehrdad (1983.). The Sasanian caravanserai of Dayr-i gachīn, south of Ray, Iran, Bulletin of the School of Oriental and African Studies XLVI. London: University of London, с. 445.-461., DOI:10.1017/S0041977X00043160, ISSN 0041-977X, OCLC 486764606.
  7. Neẓām al-Molk [11 век] (1962). в: Darke, Hubert Seymour Garland: Siyar al-Mulūk (Siyāsat-nāma), Persian texts series VIII. Tehran: Bongâh-e Tarjomeh ve Našr-e Ketâb, OCLC 65493547.
  8. Kīānī, Moḥammad-Yūsuf; Kleiss, Wolfram (1995.). Iranian Caravansarais. Tehran: Iranian Cultural Heritage Organization, OCLC 164823762.
  9. Ḥasan Moḥammad Qomī [1001.] (1934.). в: Ṭehrānī, Jalāl al-Dīn: Kitāb-e tārīkh-e Qom. Tehran: Majlis, OCLC 80561382.
  10. Mother of Iranian Caravansaries Gets ID Card. Дата обращения: 21 июня 2017. Архивировано 5 марта 2016 года.
  11. Архивированная копия. Дата обращения: 21 июня 2017. Архивировано 3 февраля 2011 года.