42°49′38″ ю. ш. 147°18′17″ в. д.HGЯO

Incat

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Группа компаний Incat
Тип Общество с ограниченной ответственностью
Основание 1977
Прежние названия International Catamarans Pty Ltd
Основатели Bob Clifford
Расположение Хобарт, Тасмания
Отрасль судостроение
Продукция Скоростные катамараны
Сайт incat.com.au
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Incat — австралийский производитель высокоскоростных катамаранов, расположенный в пригороде Хобарта, Тасмания. Компания основана Бобом Клиффордом.

Компания занимается строительством больших коммерческих и военных катамаранов, которые используют конструкцию из алюминия, технологию SWATH и скольжения по воде. Суда могут иметь до 112 метров в длину и развивать скорость до 40 узлов (75 км/ч).

Incat построила несколько судов для военного применения, включая HMAS Jervis Bay (наиболее известен своей ролью в Восточном Тиморе), HSV-X1 Joint Venture и HSV-2 Swift (принадлежат вооруженным силам США).

В конце 1990-х и начале 2000-х компания имела некоторые финансовые затруднения и большие долги перед правительством Тасмании, но финансовый кризис был преодолен благодаря заключению новых контрактов на постройку катамаранов с зарубежными заказчиками и военно-морскими силами США.

Правовые разногласия с компанией Austral

С 2007 года Incat и Austral, её основной конкурент в Австралии, были вовлечены в юридический спор о собственности и передаче конфиденциальных документов между компаниями.

Построенные суда

[править | править код]
HSV-X1 около острова Крит
HSV-2 Swift
HSV-X1 Joint Venture
Tarifa Jet Bow
Speed One
HSV-2 Swift
Бортовой номер Модель Название Собственник Примечания
020 30m Cat Our Lady Patricia Wightlink Scrapped, Marchwood, UK, Late 2008
021 30m Cat Our Lady Pamela Wightlink Laid up
022 37m WPC Sea Flight Cruise Whitsundays Great Barrier Reef tours QLD Australia
023 74m WPC Emeraude France None Laid up, Tilbury, UK
024 74m WPC Patricia Olivia Buquebus
025 74m WPC Sea Runner Princess Cruises
026 74m WPC Snaefell Isle of Man Steam Packet Company
027 74m WPC Pescara Jet SNAV
028 74m WPC Al Huda 1 Fortune Maritime
030 74m WPC Condor 10 Condor Ferries
031 74m WPC Mandarin Dae-A Express Shipping Co Ltd
032 74m WPC Atlantic III Navegacion Atlántida SA
033 78m WPC Jaume 1 Balearia
034 78m WPC Elanora El Salam Maritime
035 78m WPC Mega Jet Mega Ferries
036 70m K50 Juan Patricio Buquebus
037 78m K50 Sunflower Dae-A-Gosok
038 81m WPC Jaume II Balearia
039 Project R & D Craft
040 81m WPC Stena Lynx III Stena Line
041 81m WPC Jaume III Balearia
042 86m WPC Condor Express Condor Ferries
043 86m WPC Tarifa Jet FRS
044 86m WPC Condor Vitesse Condor Ferries
045 86m WPC Speed One Speed Ferries Laid up
046 91m WPC Incat 046 Порт приписки — Тринидад и Табаго Marketed as T&T Express
047 91m WPC Express P&O Irish Sea
048 91m WPC Max Mols Mols Linien
049 91m WPC Fjord Cat Fjord Line
050 96m WPC Manannan Isle of Man Steam Packet Company
051 96m WPC Bonanza Express Fred. Olsen Express
052 96m WPC Alboran Acciona Trasmediterranea
053 96m WPC Bencomo Express Fred. Olsen Express
055 96m WPC Bentago Express Fred. Olsen Express
056 96m WPC Milenium Acciona Trasmediterranea
057 98m WPC Normandie Express Brittany Ferries
058 98m WPC Milenium Dos Acciona Trasmediterranea
059 98m WPC The Cat Bay Ferries
060 98m WPC TSV-1X Spearhead US Army
061 98m WPC HSV-2 Swift US Navy
062 98m WPC Milenium Tres Acciona Trasmediterranea
063 17m WPC Sixty Three 17m Projects Pty Ltd
064 112m WPC Natchan Rera Higashi Nihon Ferry Company
065 112m WPC Natchan World Higashi Nihon Ferry Company
066 112m WPC Norman Arrow LD Lines

Конструкция судов

[править | править код]
Откидные триммеры T-foil

Корпус судов — из алюминия (этим удалось снизить массу судна на 500 т, на столько же увеличив грузоподъёмность).[1]

Осадка судов - примерно 3 м. На скоростном ходу корма судна приподымается.

В качестве движителя применены 4 водомёта (входные отверстия по 1,5 м, выходные 70 см). Они могут не только отклоняться, для установки курса судна, но и реверсироваться, останавливая судно на короткой дистанции (до 500 м).

Для борьбы с качкой применены два откидных триммера, расположенных в корме. Балансируя ими, регулируя их подъёмную силу (управление осуществляется автоматически компьютером) удается снизить уровень качки для пассажиров.

Главный офис

[править | править код]

18 Bender Drive, Derwent Park, Hobart Tasmania 7009, Australia ()

Верфь Incat в Хобарте (справа)

Примечания

[править | править код]
  1. д/ф «Морская автострада — Катамаран Кэт» из цикла «Суперкорабли» (Discovery Science)